Το βαρούλκο είναι ένας ακόμα πιο ισχυρός εξοπλισμός εγγύησης για οχήματα εκτός δρόμου. Αν χρησιμοποιηθεί λογικά, είναι φυσικό, απλό και αποτελεσματικό και μπορεί να έχει διπλάσιο αποτέλεσμα με τη μισή προσπάθεια. Εάν δεν λειτουργεί σωστά, υπάρχουν πολλοί κρυφοί κίνδυνοι. Πολλοί αναβάτες έχουν τοποθετήσει βαρούλκα στα οχήματά τους, αλλά όσον αφορά τις συγκεκριμένες λειτουργίες, περιορίζονται μόνο σε βασικά ανασυρόμενα σχοινιά.
Ας ξεκινήσουμε λοιπόν από τη στιγμή που ένα αυτοκίνητο παγιδεύτηκε στη φύση και αποφάσισε να χρησιμοποιήσει ένα βαρούλκο για να σώσει. Αφού κολλήσει το αυτοκίνητο, θα πρέπει να βγείτε από το αυτοκίνητο και να παρατηρήσετε το έδαφος και το περιβάλλον. Χρησιμοποιήστε τύπους εμπειρίας ή αναφοράς για να υπολογίσετε χονδρικά τη δύναμη έλξης που απαιτείται για να βγείτε από την παγίδα και να καθορίσετε το απαιτούμενο μήκος καλωδίου (όταν το καλώδιο τοποθετηθεί στο τελευταίο στρώμα του τυμπάνου, το βαρούλκο μπορεί να παρέχει τη μέγιστη δύναμη έλξης, αλλά χρειάζεστε για να δώσετε προσοχή στο χαλύβδινο καλώδιο πρέπει να αφήσετε τουλάχιστον 5 στροφές στο συρμάτινο τύμπανο και το μαλακό καλώδιο τουλάχιστον 10 στροφές), ή εάν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε τροχαλία.
Ανεξάρτητα από το αν η κατάσταση παγίδευσης είναι αισιόδοξη ή όχι, φορέστε προστατευτικά γάντια πριν ξεκινήσετε όλες τις εργασίες.
Στη συνέχεια, μπορείτε να επιλέξετε το σημείο αγκύρωσης. Είτε πρόκειται για αυτοδιάσωση είτε για διάσωση συμπαικτών, πρέπει να διασφαλίσετε ότι το σημείο αγκύρωσης είναι ασφαλές. Εάν χρησιμοποιείτε ένα δέντρο ως σημείο αγκύρωσης, πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν ιμάντα συγκράτησης δέντρου. Εάν είναι στερεωμένο σε άλλα οχήματα, δώστε προσοχή στις ισχύουσες περιπτώσεις του αρχικού γάντζου ρυμούλκησης και προφανώς δεν είναι συνετό να το στερεώσετε απευθείας στη ράβδο του μεταλλικού μπροστινού προφυλακτήρα. Για να αποτρέψετε τη συσσώρευση των καλωδίων στο πλάι του τυμπάνου και την καταστροφή του βαρούλκου, συνεχίστε να ρυμουλκείτε ευθεία όσο το δυνατόν περισσότερο.
Είναι επίσης απαραίτητο να προσέξετε εάν υπάρχει κίνδυνος τριβής στη διαδρομή του καλωδίου όταν το καλώδιο είναι δεμένο. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τα εύκαμπτα καλώδια από νάιλον.
Αφού στερέωσε το σημείο αγκύρωσης, έφτασε στο κοινό θέμα-καλωδιακή σημαία. Πιστεύω ότι οι περισσότεροι παίκτες δεν έχουν ειδική σημαία καλωδίου στα χέρια τους. Η χρήση ρούχων, σακιδίων πλάτης και άλλων αντικειμένων με συγκεκριμένο βάρος στο κέντρο του καλωδίου μπορεί επίσης να αποτρέψει το σπάσιμο και το κούνημα του καλωδίου. Εάν ανησυχείτε μήπως τα λερώσετε, χρησιμοποιήστε το It's okay για να αντικαταστήσετε τα πεσμένα χοντρά κλαδιά. Δεν έχει σημασία τι χρησιμοποιείτε, το κλειδί είναι να μην είστε τεμπέλης.
Στη συνέχεια, μπορείτε να συνδέσετε το χειριστήριο και να ενεργοποιήσετε τον συμπλέκτη. Το καλώδιο σύνδεσης του ελεγκτή βαρούλκου είναι γενικά σχετικά μακρύ, επομένως κατά τη λειτουργία, προσέξτε το καλώδιο ελέγχου για να κρατηθεί μακριά από τον οδηγό του βαρούλκου και το ελαστικό για να μην πιαστεί. Στη συνέχεια, τραβήξτε αργά το καλώδιο, αφήστε το χαλαρό καλώδιο να τεντωθεί ευθεία και επιβεβαιώστε ξανά το σημείο στερέωσης και τη σημαία του καλωδίου. Από εκεί και πέρα, μην παρασύρετε το σφιχτό καλώδιο.
Για λόγους ασφαλείας, είναι καλύτερο να ελέγχετε μόνοι σας το βαρούλκο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας διάσωσης και ταυτόχρονα να "απομακρύνετε" άσχετο προσωπικό που δεν συμμετέχει στη διάσωση. Το ασφαλέστερο μέρος για να χειριστείτε το βαρούλκο είναι στο πιλοτήριο. Όταν όλα είναι έτοιμα, μπορείτε να αρχίσετε να πιάνετε το καλώδιο.
Κατά τη διαδικασία τυλίγματος του καλωδίου, βεβαιωθείτε ότι ο εγκέφαλος είναι «ξύπνιος» και παρατηρείτε πάντα τη δυναμική του οχήματος και του περιβάλλοντος περιβάλλοντος. Μην αγχώνεσαι. Η ομαλότητα και η βραδύτητα είναι ο βασιλικός τρόπος.
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το διασωθέν όχημα μπορεί να δώσει αργά λάδι για να διευκολύνει τη διάσωση, αλλά προσέξτε την αντιστοιχία μεταξύ της ταχύτητας του οχήματος και της ταχύτητας του σχοινιού του βαρούλκου και μην αφήνετε τα ελαστικά να τρέχουν άγρια. Μόλις αποκατασταθεί η πρόσφυση, το όχημα θα πηδήξει ξαφνικά και θα χαλαρώσει αμέσως. Το καλώδιο είναι πιθανό να πιαστεί στο ελαστικό. Το όχημα διάσωσης θα πρέπει να διατηρεί μια ορισμένη ταχύτητα στην ουδέτερη κατάσταση ενώ χτυπά τα μάτια και φρενάρει το όχημα, έτσι ώστε να διατηρείται η τάση της μπαταρίας.
Το βαρούλκο έχει τεράστιο ρεύμα λειτουργίας όταν το καλώδιο απορροφάται υπό φορτίο, επομένως δεν μπορεί να ληφθεί συνεχώς για μεγάλο χρονικό διάστημα. Συνιστάται η απορρόφηση του καλωδίου να αναρτάται κάθε 2 μέτρα για να επιτρέπεται στον κινητήρα να διαχέει τη θερμότητα.
Αφού βγείτε επιτυχώς από την παγίδα, φροντίστε να κατεβείτε από το αυτοκίνητο και να μαζέψετε τον εξοπλισμό αφού παρκάρετε το αυτοκίνητο και να το τοποθετήσετε στην ταχύτητα P. Πριν αφαιρέσετε το άγκιστρο ρυμούλκησης, βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο είναι σε χαλαρή κατάσταση. Κατά τη λήψη του καλωδίου, το καλώδιο πρέπει να τυλίγεται ομοιόμορφα και σφιχτά στο τύμπανο, έτσι ώστε να μην πιαστεί το εξωτερικό καλώδιο στο εσωτερικό στρώμα και να μπλέξει μεταξύ τους.
Πολλοί παίκτες πιστεύουν ότι η κόκκινη ζώνη ασφαλείας της WARN είναι απλώς μια διακόσμηση, αλλά η λειτουργία της είναι να εμποδίζει το χέρι να πιαστεί ανάμεσα στο άγκιστρο ρυμούλκησης και τη θύρα οδηγού, προκαλώντας μια τραγωδία. Όταν η απόσταση από το καλώδιο μέχρι το άγκιστρο ρυμούλκησης στον οδηγό είναι ίδια με το μήκος του καλωδίου του ελεγκτή, σταματήστε και πιάστε την κόκκινη ζώνη ασφαλείας πριν συνεχίσετε να παίρνετε το καλώδιο. Εάν το άγκιστρο ρυμούλκησης του βαρούλκου σας δεν είναι βιδωμένο με ζώνη ασφαλείας, μπορείτε επίσης να το χρησιμοποιήσετε με σχοινί ή μακριά πετσέτα.
Στην πραγματική διαδικασία διάσωσης, είναι αναπόφευκτο να υπάρχει χαλαρή ή ανομοιόμορφη περιέλιξη όταν το καλώδιο τυλίγεται. Για να μην αφήσετε κρυφούς κινδύνους, το καλώδιο θα πρέπει να ελευθερωθεί ξανά και να τραβήξει ξανά σωστά μετά την ευκαιρία.
Αφού ολοκληρώσετε όλες τις λειτουργίες, μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε το χειριστήριο εγκαίρως για να αποφύγετε την τυχαία επαφή.
Τα παραπάνω είναι μερικά μόνο σημεία που είναι εύκολο να παραβλεφθούν κατά τη λειτουργία του βαρούλκου. Δεν είναι ολοκληρωμένες. Θα πρέπει να ακολουθείτε πρώτα την αρχή της ασφάλειας στην πραγματική χρήση. Πρέπει να σκεφτείτε κάθε βήμα της επιχείρησης για να ολοκληρώσετε μια όμορφη διάσωση επιστημονικά και λογικά.
